Yt Framework

Глава представительства British Petroleum в России Джефф Фрэнкс не может понять, что это за конкуренция, если одни вкладывают капитал в строительство современных АЗС, следят за качеством топлива, а другие продают под видом бензина непонятно что и уходят от ответственности и налогов ( За рулем , N4, 2001). Он предложил ввести жесткую систему штрафов для АЗС за продажу некачественного топлива. Хорошо бы ему посоветовать тоже и для Азербайджана. Нет, в России все-таки чуть лучше. Там компания LUKoil заявила о том, что со второго квартала этого года внедрила свой стандарт, по которому в бензине ее изготовления будет специальный маркер Дитект-тм , действующий по принципу замок-ключ . Благодаря маркеру можно будет отличить продукцию LUKoil от всех остальных. Это, кроме того, что давно уже признанные производители окрашивают разные марки своего этилированного бензина: желтый - для А-76 и оранжевый - для АИ-93. LUKoil же будет окрашивать в свои цвета: А-76 у них станет красный, АИ-92 - голубого цвета. От пигментов качество бензина не ухудшается, так как красители добавляют в миллионных долях объема, а стоимость топлива от этого больше на 0,2% Азербайджанский НИИ нефтехимических процессов разработал уже аналогичные красящие пигменты для нашей Azpetrol , но та пока их у себя не внедрила. Стандарты на бензин у нас остались советские и явно устарели, а новые только подготовлены в НИИ нефтехимпроцессов и долго согласовываются. Качество бензина в Азербайджане должен контролировать Азгосстандарт, но делать это он фактически не может, так как, запрети он продажу некачественного бензина, все машины у нас встанут , ибо весь бензин некачественный (мы уже не говорим о чисто азербайданских причинах, не позволяющих госстандарту вообще - что-то зарпещать...).Значит, наглядно удостовериться в качестве купленного у нас бензина можно будет только на АЗС, где продают окрашенный бензин. Отсюда третий совет: ищите цветной бензин. А если его в стране еще нет? Смотрите советы NN 1 и 2.