Yt Framework

1890-е годы п время перелома российской промышленности, начало ее индустриализации. Император Александр III, скрепя сердцем, подписывает правила, согласно которым гиностранные общества и евреих получают право на приобретение на Кавказе нефтеносных земель и их эксплуатацию. Тут же в Баку появляется Ротшильд, ставший монополистом в перевозке нефти и нефтепродуктов по железной дороге. Иной раз он неделями не пускал на путь ни одного состава и таким образом разорял конкурентов.

Правительство было заинтересовано в том, чтобы получать от нефти значительный доход внутри страны. Поэтому по дну Черного моря проложен был керосинопровод, а не нефтепровод, как того хотел Ротшильд. Большая часть нефти перерабатывалась и потреблялась внутри страны. На экспорт шли преимущественно керосин и смазочные масла, которыми внутренний рынок был насыщен. Во время революции 1905 года были сожжены многие нефтяные скважины. Прямые убытки превысили 40 млн. рублей. Был утерян экспортный рынок. Если в 1904 году из России вывозилось 119,2 млн. пудов, то в 1905 году вывоз составил всего 51,44 млн. пудов, а в 1906 п 47,6 млн. пуда. Утраченные рынки захватил Рокфеллер со своей нефтяной империей Стандарт Ойл . До 1905 года основная часть русского керосина шла в Англию. После 1905 года поставки его упали ровно в 6 раз. Предполагается, что революционными выступлениями в 1905 году воспользовались американские нефтяники. До этого времени русская нефтяная промышленность была сильнейшей в мире. После 1905 года 61% мировой нефтедобычи приходился на США. У России осталось всего 28%. Не только юг России был нефтеносным. Предприниматели Стахеевы начали разработку Уральского нефтеносного района, проложили нефтепровод длинной более 100 верст, но все это не шло ни в какое сравнение ни с Баку, ни с Грозным. Сибирская нефть была освоена только в советское время. Известно, что железнодорожное строительство стало глокомотивомх русской экономики. Нефть же оказалась той своеобразной лакмусовой бумажкой, по которой можно было проверять экономический рост страны. В канун первой мировой войны Россия стала задыхаться от нехватки топлива. Настоящий топливный голод стал причиной недопоставки в феврале 1917 года в Петроград хлеба и топлива. Хлебные бунты вкупе с буржуа-масонами смели трехсотлетнюю монархию Романовых на свалку истории. Смазкой послужила как раз русская нефть или ее нехватка. Кризис отрасли был преодолен только в 1920-е годы ценой неимоверных усилий. История советской нефтедобычи - совсем иная страница нашего прошлого, полная не менее драматических событий. Впервые в мире В России применено бурение месторождений - в 40-х годах XIX столетия (в США этот метод был опробован лишь в 1859 году); В России на заводе Воскобойникова стал использоваться природный газ для переработки нефти (30-40 годы XIX века); В России во второй половине XIX века применен наливной метод перевозки нефти и нефтепродуктов на морском транспорте, положивший начало развитию танкерного флота. Первые танкеры также были построены в России; В России во второй половине XIX века начали строить гособые трубых от месторождений до нефтеперерабатывающих заводов и портовых причалов. Это предложенное великим российским химиком Дмитрием Менделеевым и доработанное гениальным инженером Владимиром Шуховым изобретение положило начало развитию трубопроводного транспорта;