Yt Framework

Источник: журнал Российский нефтяной бюллетень , # 88, ноябрь-декабрь 1997 года (выдержки из Технико-экономического исследования эффективности и условий финансовой осуществимости реконструкции промысловых объектов Самотлорского месторождения ), собственная информация. Самотлорское нефтяное месторождение, имеющее балансовые запасы нефти 6,5 млрд. тонн и извлекаемые запасы 3,3 млрд. тонн, открыто в 1965 г., промышленная разработка начата в 1969 году. Максимальный годовой объем добычи нефти составил 154 млн. тонн в 1980 году. На 1 января 1995 года накопленная добыча нефти достигла 2159 млн. тонн, коэффициент нефтеотдачи - 0,33, остаточные запасы нефти составляли 1129 млн. тонн, обводненность по объектам разработки - 91,7%. В настоящее время Самотлорское месторождение разрабатывают Нижневартовскнефтегаз (дочернее предприятие Тюменской нефтяной компании ) и Черногорнефть (дочернее предприятие НК СИДАНКО ). Прибыль, полученная государством за время разработки Самотлора составила $280 млрд., в то время как эксплуатационные затраты составили всего лишь $25 млрд. Непродуманная экономическая политика государства в отношении Самотлора поставила месторождение в крайне тяжелое положение. Необходимость замены устаревшего и изношенного оборудования, резко ухудшившаяся экологическая обстановка сделали нереальным выполнение проектных показателей разработки месторождения. С учетом перечисленных факторов, в 1997 году правительством было принято решение о внесении Самотлорского месторождения в перечень участков недр, разработку которых планируется осуществлять на условиях соглашения о разделе продукции (СРП). Капитальные вложения в реконструкцию и доразработку месторождения составят $8-10 млрд. Основные направления работ:

Современное состояние нефтепромыслового оборудования и трубопроводов различного назначения, общая протяженность которых превышает 1 тыс. км, - крайне неблагополучное. Интенсивная разработка месторождения велась с отставанием разбуривания и обустройства из-за недостатка выделяемых финансовых и материальных средств. Пробуренный фонд скважин - 14 346 шт., или 74,3% от проектного. Отставание с капитальным строительством новых и капитальным ремонтом эксплуатируемых промысловых сооружений привело промысловые объекты месторождения к низкой эксплуатационной надежности и явилось одной из основных причин ежегодного роста аварийности. Количество порывов напорных водоводов в 1990-1995 годах возросло в 2 раза и колеблется в пределах от 60 до 300 порывов в год по каждому НГДУ. В связи с длительным сроком службы (более 10-15 лет) и высокой агрессивностью транспортируемых сред в настоящее время значительная часть оборудования, запорно-регулирующей арматуры и трубопроводов площадочных объектов находится в аварийном состоянии и требует капитального ремонта или замены на новое оборудование. Из-за ухудшения технического состояния вследствие старения оборудования участились аварийные ситуации на компрессорных станциях. Ежегодная недобыча нефти вследствие неритмичности работы газлифтных КС (Прим: компрессорные станции - СКВАЖИНА ) достигает 1 млн. тонн. Эксплуатационные трудности, возникающие вследствие сложившейся ситуации с оборудованием и трубопроводами, а также в связи с недостаточным вводом в действие новых добывающих и нагнетательных скважин при значительном неиспользуемом их фонде (доля действующих и добывающих скважин составляет в настоящее время около 55%, нагнетательных - около 43% от количества разбуренных) привели к разбалансировке системы разработки месторождения и неоправданным потерям в добыче нефти. Современное состояние окружающей природной среды, сложившейся под воздействием эксплуатации месторождения, также может быть оценено как критическое. Уровень загрязненности грунта углеводородами составляет 700 ПДК. Масса выбросов вредных веществ в атмосферу по месторождению составляет в среднем 243 167 тонн в год. Обеспечение дальнейшей эксплуатации Самотлора с утранением отрицательных явлений, отмеченных выше, обусловлено необходимостью извлечения более 1,1 млрд. тонн невыработанной нефти. Добыча этой нефти будет производиться на площадях, имеющих хотя и аварийную, но действующую инфраструктуру, которая нуждается в заменах основного оборудования и отдельных элементов инженерных систем, но не в создании этой инфраструктуры заново, что имело бы место при освоении новых месторождений с эквивалентными по объемам запасами нефти.