Роснефть выжимает судоремонтные заводы у ВМФ

Что нам известно о нефтяных компаниях России? Обнародованы некоторые детали проекта перепрофилирования 82-го судоремонтного завода (посёлок Росляково) в базу техобслуживания и снабжения шельфовой техники «Роснефти».

Итак, мощности предприятия по необходимому ремонту АПЛ и военных кораблей могут перенести на 35-й судоремонтный завод (город Мурманск), что будет стоить «Роснефти» 13 млрд. руб. Затем предприятие начнёт достраивать шельфовые платформы, которые построены на Дальнем Востоке, на 82-м заводе.

Самой большой сложностью можно считать перенос плавучего дока, важного стратегически для ВМФ. Ведь речь идёт об единственном в европейской части РФ доке, грузоподъёмность и площадь которого позволяют ремонтировать АПЛ и крупнотоннажные корабли. Нужна тут экспертная оценка недвижимости после ремонта и модернизации завода.

Напомним, что в 2012 году «Роснефть» приобрела терминал по перевалу российской нефти и нефтепродуктов на 35-м СРЗ. Мощность терминала после модернизации может увеличиться до 18 млн. т в год.

Добавить комментарий

Оборудование и методы добычи нефти:

Cо стационарным оборудованием

При заканчивании скважины со стационарным оборудованием монтаж системы труб и оборудования устья скважины проводится для данной скважины только еди...

Механизированная добыча

Механизированная добыча (механизированный лифт) применяется в тех случаях, когда давление в нефтяном коллекторе снижается настолько, что уже не може...

Разработка месторождения

После бурения скважины, продуктивной в промышленных масштабах, что доказывает наличие месторождения нефти, на первый план выдвигается проблема оценк...

Функции отдела по освоению участка

При разделении труда в нефтедобывающей промышленности операции с неразработанными участками, где еще не были пробурены скважины, выполняет отдел по ...

Скважинные исследования

При скважинных исследованиях в процессе бурения (ИПБ) используются специально разработанные электронные приборы, передающие сведения о состоянии ск...